杭州打造全市一個(gè)停車場 用智慧化手段破解停車難 杭州智慧停車 新大腦市城市智慧停車一站式解決方案

日期:2022-01-06
瀏覽:6617
      停車無車位、亂停吃罰單、進(jìn)出停車場排長 隊(duì)……“停車難”問題一直困擾著有車一族。  
 
      而在如今的杭州,智慧停車卻經(jīng)常給大家?guī)肀憬莺腕@喜。 
   
      小王周末開車去鬧市區(qū)的解百新世紀(jì)商場購物,配套的地下車庫已實(shí)現(xiàn) 無人收費(fèi),因其早已開通了“先離場后付費(fèi)”功能,也是商場會(huì)員,消費(fèi)優(yōu) 惠券能自動(dòng)抵扣停車費(fèi),不用等待,車子隨到隨走。


       開車前往浙醫(yī)二院濱江院區(qū)就醫(yī)的黃先生,在距離醫(yī)院150米時(shí),抬頭就能見到路邊醒目的停車引導(dǎo)指示牌,確認(rèn)醫(yī)院停車場有空位,就放心開車進(jìn)去

       近年來,市城管局以“便民、利民、惠民”為目標(biāo),通過接入全市 4900余個(gè)停車場(庫)數(shù)據(jù),創(chuàng)新便捷泊車應(yīng)用場景,打造“全市一個(gè)停 車場”,有效緩解了停車難。同時(shí),針對(duì)市民停車離場排隊(duì)付費(fèi)問題,將停 車付費(fèi)流程進(jìn)行再造,推出“先離場后付費(fèi)”服務(wù),大膽嘗試將停車付費(fèi)環(huán) 節(jié)后移,實(shí)現(xiàn)停車離場“先抬桿放行、再自動(dòng)付費(fèi)”,只需“一次綁定”, 即可“全城通停”。

       經(jīng)過2年多的推廣,城市大腦停車系統(tǒng)推出的便民應(yīng)用場景“先離場后 付費(fèi)”已涵蓋全市3500余個(gè)停車場(點(diǎn))、76萬個(gè)泊位,基本實(shí)現(xiàn)對(duì)外開 放收費(fèi)停車場(點(diǎn))全覆蓋,讓市民充分享受“全市一個(gè)停車場”帶來的便 捷,注冊(cè)用戶280萬,累計(jì)提供服務(wù)8000萬余次。

       數(shù)字賦能 破解城市“停車難” 從“低頭找泊位”到“抬頭見泊位”  
 
       浙醫(yī)二院是省內(nèi)三甲綜合性醫(yī)院之一,其中濱江院區(qū)日接診量達(dá)8000 人左右。 
   
       其實(shí),大家都不知道的是,就在去年,來這里就醫(yī)的群眾都遭遇過“看 病找不到車位”的尷尬。杭州城市大腦停車系統(tǒng)“監(jiān)控”到了這里的“停車難”問題,并第一時(shí)間反饋給了城管部門。 
   
       據(jù)悉,目前,杭州城市大腦停車系統(tǒng)平臺(tái)通過部門協(xié)同,融合規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)改、交警、市場監(jiān)管等部門的停車相關(guān)信息。截至目前,平臺(tái)已接入 4900余個(gè)停車場庫(點(diǎn))、138萬余個(gè)泊位,匯聚67億條涵蓋停車生態(tài)各 要素的數(shù)據(jù)。同時(shí),利用城市智慧停車算法引擎,將全市劃分為8967個(gè)停 車網(wǎng)格,通過海量停車數(shù)據(jù)和交警卡口、違停、行車軌跡等OD數(shù)據(jù)的融合 分析,計(jì)算出每個(gè)網(wǎng)格的停車需求、停車缺口、停車難易系數(shù),以停車熱力 圖的形式量化分析出杭州停車哪里難、有多難、為何難,增強(qiáng)了停車管理服 務(wù)的前瞻性和主動(dòng)性,也為規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)改等其他部門在制定破解停車難 問題相關(guān)決策時(shí)提供依據(jù),讓服務(wù)更智慧、決策更科學(xué)。   

       城市“智”治,破解“停車難”,在臨安區(qū)同樣效果明顯。臨安區(qū)城管 局通過增設(shè)硬件、研發(fā)平臺(tái)等方式,打造“智慧泊車——臨安找車位”場景 應(yīng)用,不僅讓城區(qū)居民停車更便捷,還優(yōu)化了停車資源,改善了交通擁堵。

       臨安的“智慧泊車”到底如何?記者親身體驗(yàn)了一下。進(jìn)入“臨安找車 位”小程序后,可以看到“遠(yuǎn)程預(yù)約”“錯(cuò)時(shí)共享”和“試點(diǎn)精準(zhǔn)”等功能 選項(xiàng)。通過“遠(yuǎn)程預(yù)約”功能,經(jīng)過定位,就能預(yù)約不少臨安區(qū)的停車場庫,可預(yù)約的泊位數(shù),也一目了然。“車主完成身份注冊(cè)后可實(shí)現(xiàn)場庫空位 預(yù)約,享受免費(fèi)預(yù)留車位30分鐘,進(jìn)一步提升了車主的出行效率,避免找車 位難。”臨安區(qū)城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

      “車位共享”功能,在平臺(tái)中可實(shí)現(xiàn)空余泊位點(diǎn)對(duì)點(diǎn)流通共享,經(jīng)完成 共享車位預(yù)定的車主,可直接駛?cè)胂嚓P(guān)停車區(qū)域,實(shí)現(xiàn)“零接觸共享”。 

      “目前,主城區(qū)的南苑二區(qū)已完成共享停車試點(diǎn)接入,每日可共享近50余個(gè) 泊位,供周邊車主使用。”該負(fù)責(zé)人還介紹,為幫助車主更快找到停車位, 他們?cè)谂R安城區(qū)交通擁堵、停車需求較大的區(qū)域選取泊位數(shù)量較多的天目路 停車場,車主可通過掃描車場入口二維碼或在小程序車場詳情界面中點(diǎn)擊 “車位導(dǎo)航”,即可精準(zhǔn)找到停車泊位。  
 
     “我們將系統(tǒng)計(jì)算的停車場泊位忙閑等信息聚合后,協(xié)同共享給屬地政 府,屬地政府再通過引導(dǎo)屏、短信發(fā)送等方式,實(shí)現(xiàn)智能誘導(dǎo),讓車輛直達(dá) 車場,停車不排隊(duì),實(shí)現(xiàn)了從‘低頭找泊位’到‘抬頭見泊位’的轉(zhuǎn)變。” 市城管局軌道公用中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,針對(duì)醫(yī)院、景區(qū)、學(xué)校等重點(diǎn) 區(qū)域綜合交通問題,他們利用大腦停車系統(tǒng)數(shù)字賦能,協(xié)同屬地政府開展治 理試點(diǎn)工作。今年以來,陸續(xù)完成拱墅區(qū)觀成中學(xué)“引車入庫”、西湖區(qū)楊梅山路、濱江區(qū)浙醫(yī)二院濱江院區(qū)、景區(qū)九溪區(qū)塊、臨安區(qū)智慧泊車等賦能治理項(xiàng)目。 
  
      攻難克堅(jiān) 提升群眾幸福感 “先離場后付費(fèi)”注冊(cè)用戶數(shù)已達(dá)280余萬
   
        如今,杭州市中心的各大商場的停車場庫,基本做到了“先離場后付 費(fèi)”全覆蓋。但總有愛逛商場的車主抱怨,商家提供的停車優(yōu)惠券無法在 “先離場后付費(fèi)”中自動(dòng)核銷,需要在手機(jī)上提前操作或是前往人工收費(fèi)窗 口預(yù)處理,不是很方便。  

       今年以來,針對(duì)便捷泊車系統(tǒng)優(yōu)惠抵扣、發(fā)票獲取等問題,市城管局逐 一梳理問題清單,摸清本底,并加強(qiáng)服務(wù)與指導(dǎo),會(huì)同屬地政府對(duì)存在問題 的場庫逐一上門指導(dǎo)和服務(wù),指導(dǎo)停車場從進(jìn)一步方便市民的角度出發(fā),因地制宜進(jìn)行系統(tǒng)提升改造。  
 
       世紀(jì)聯(lián)華慶春店停車場地處慶春路繁華地段,客流量較大,但兩層的地 下車庫只有60個(gè)泊位。為破解因優(yōu)惠券核銷引起的出口排隊(duì)、場內(nèi)堵車等問 題,加速車輛離場速度、提高泊位使用率,這里的停車場成了今年全市優(yōu)惠 券電子化核銷試點(diǎn)單位。 


       目前,世紀(jì)聯(lián)華慶春店停車系統(tǒng)能主動(dòng)訪問會(huì)員系統(tǒng),車輛到達(dá),車牌 信息推送會(huì)員系統(tǒng),判斷是否為會(huì)員后,根據(jù)消費(fèi)滿減優(yōu)惠規(guī)則派發(fā)優(yōu)惠 券,自動(dòng)抵扣相應(yīng)金額,剩余金額由城市大腦自動(dòng)發(fā)起扣款。

    “今年8月, 停車場實(shí)現(xiàn)優(yōu)惠券自動(dòng)功能以來,‘先離場后付費(fèi)’使用率由原先平均40% 提升至60%以上。經(jīng)測算,每輛車進(jìn)出商場停車庫的平均時(shí)間能縮短三四 秒,大大提高了車位的流轉(zhuǎn)率,場內(nèi)排隊(duì)及擁堵現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)。”世紀(jì)聯(lián)華 慶春店相關(guān)工作人員說。 市城管局軌道公用中心相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,截至12月20日,“先離場后 付費(fèi)”注冊(cè)用戶數(shù)已達(dá)到280多萬,累計(jì)提供服務(wù)8300多萬次,市民對(duì)“先離場后付費(fèi)”的知曉率不斷擴(kuò)大。根據(jù)城市大腦停車系統(tǒng)客服統(tǒng)計(jì),“先離 場后付費(fèi)”使用過程中的投訴逐月下降,市民滿意度不斷提升。  
 
      停車無礙 為殘疾人士送“福利”440個(gè)無障礙專用停車泊位已“就位”   

       如今,市民開車進(jìn)很多地下停車場,會(huì)發(fā)現(xiàn)一批特殊的停車位,它們是 專門為殘障人士留用的。這些“無障礙專用車位”,不僅有相關(guān)的引導(dǎo)牌, 而且車位上都標(biāo)有“殘疾人輪椅”圖案,配合邊上的白色的車輛停靠標(biāo)線, 非常顯眼,讓大家感嘆杭州是個(gè)有溫度的城市。 
   
        為方便殘疾人交通出行,提升殘疾人基本公共服務(wù)水平,今年以來,由 市城管局牽頭,全市積極完善停車場無障礙設(shè)施,并全力推行殘疾人停車優(yōu) 惠政策。今年國慶前,全市政府投資的停車場(庫)的440個(gè)無障礙專用停 車泊位早早“就位”,為殘疾人服務(wù)。  
 
       西湖區(qū)的蓮花港河地下停車場,共有885個(gè)公共泊位,其中有18個(gè)是 “無障礙專用車位”。記者走訪發(fā)現(xiàn),每個(gè)“無障礙專用車位”一側(cè)都設(shè)有 一個(gè)寬度不小于1.2米的通道,涂有白色的網(wǎng)格線,專供殘疾人停放輪椅 用。另外,對(duì)于沒有直達(dá)電梯的車庫,停車場的上下樓梯都加裝了無障礙升 降平臺(tái)。市城管局軌道公用中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,今年以來,全市積極開 展政府投資建設(shè)公共停車場(庫)無障礙設(shè)施的提升改造工作,對(duì)無障礙停 車位標(biāo)識(shí)不清、缺少引導(dǎo)指示、無障礙停車位設(shè)置不合理、輪椅安全通道不 夠?qū)挕o障礙泊位被占用等問題進(jìn)行檢查并督促整改。
  
 “殘疾人的機(jī)動(dòng)車都登記在系統(tǒng)里,只要車子一進(jìn)停車場庫,后臺(tái)就會(huì) 知道,除了引導(dǎo)他們停車外,殘疾人車輛停放還有不少優(yōu)惠。”蓮花港河地 下停車場的相關(guān)工作人員告訴記者。
   
       市城管局軌道公用中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,目前全市已有3939輛殘疾 人駕駛的機(jī)動(dòng)車錄入停車系統(tǒng),這些車輛在102個(gè)政府場庫、1.3萬余個(gè)道路 公共泊位均可實(shí)現(xiàn)停車優(yōu)惠自動(dòng)核減,優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)為:城市道路停車泊位停車 2小時(shí)(含)以內(nèi)免費(fèi),停車2小時(shí)以上的,扣減2小時(shí)后按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi);實(shí)行 政府定價(jià)管理的停車場停車1天(24小時(shí),含)以內(nèi)免費(fèi);停車1天(24小 時(shí))以上的,扣減1天(24小時(shí))后按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

     新大腦科技作為城市智慧停車領(lǐng)域的領(lǐng)頭企業(yè),為城市運(yùn)營者提供城市靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)、城市靜態(tài)交通路內(nèi)路外一體化平臺(tái)、城市智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、城市路內(nèi)(道路)停車系統(tǒng)、無人值守停車系統(tǒng)、城市智慧停車充電一體化平臺(tái)、新能源智慧充電平臺(tái),含60個(gè)板塊,500多個(gè)模塊。系統(tǒng)兼容多設(shè)備,多品牌,包含低位視頻樁、路牙視頻樁、高位視頻樁、雙模地磁、平板車位鎖、視頻巡檢車、交直流充電樁、ETC設(shè)備。同時(shí)提供地磁以及全視頻路側(cè)設(shè)備,和無人值守車場全套設(shè)備。目前我司已落地50多個(gè)城市,超過18個(gè)省份,上100萬個(gè)停車位